Lorsque l'on considère la façon dont l'air est refroidi dans votre maison ou dans votre voiture, le compresseur d'air conditionné automatique fonctionne exactement le même que celui de votre maison ou bureau. Son travail consiste à déplacer l'air chaud et l'humidité d'un évaporateur à l'intérieur de votre véhicule à un condenseur extérieur du véhicule par le gaz de compression à l'intérieur du système. Sans un compresseur d'air conditionné automatique fonctionne correctement l'effet de refroidissement du système est nul.

Depuis les années 1940, les gens ont été en mesure de rouler en tout confort le même que celui qu'ils ont eu le confort de la climatisation dans leurs foyers et dans les climats très chauds et humides ont été en mesure de profiter des effets de la climatisation de façon transparente, sauf pour de courtes promenades entre leurs maison et la voiture, et de leur voiture pour travailler. Toutefois, si quelque chose va mal avec le compresseur d'air conditionné automobile de transit sera beaucoup plus chaud.

Le compresseur d'air conditionné automobile est essentiellement une pompe avec un côté admission et un côté décharge. Sur le côté aspiration, le fluide frigorigène est tiré de la sortie de l'évaporateur rouleaux situés à l'intérieur du véhicule. L'intérieur du compresseur de climatisation automobile du gaz est comprimé et envoyé au condenseur à l'extérieur du véhicule, avec la chaleur et l'humidité tirées du véhicule.

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Dans les premiers jours de conditionnement d'air, les gaz utilisés dans le système étaient considérés comme dangereux et certains, comme le propane avait un potentiel explosif. Un gaz dénommé R-12, connue sous son nom commercial de Fréon, a été déterminée de causer des dommages à l'atmosphère d'ozone de la Terre. En conséquence, les techniciens doivent être certifiés pour travailler avec elle, ou même l'acheter et dans tous les cas où un système de climatisation est ouvert, le gaz doit être capturés grâce à des équipements spécialisés.

Lorsque le travail est effectué sur un compresseur d'air conditionné automatique cela doit être fait par un technicien certifié et dans les cas où le compresseur doit être remplacé, un nouveau modèle amélioré mai être nécessaire. Une récente gaz R-134a est requise dans tous les véhicules après 2010, et si le véhicule va avoir son système rempli du gaz nouveaux, il devra également être équipés d'un compresseur de la climatisation automatique d'une nouvelle qui peut produire la pression plus élevée nécessaires à ce gaz.

Étant donné que le technicien aura à payer plus cher pour l'équipement et les coûts de réparation du gaz vont être plus élevés. Les propriétaires de voitures auront besoin de prendre la décision de payer le coût pour remplacer leurs compresseur d'air conditionné automobile, moteur de la chaleur ou de remplacer éventuellement le véhicule.