Dans un effort visant à revitaliser la marque Saturn, General Motors regarda dans la direction du continent de l'Europe. Avec l'aide de sa marque Opel, General Motors a jusqu'à présent su se réinventer Saturne. Les perspectives et l'Aura ne sont que le début de l'offre de Saturne avec l'influence européenne. L'automne de cette année, General Motors va introduire une Opel Astra version démarquée comme la Saturn Astra sur le marché des États-unis de l'automobile.

Selon General Motors, pour l'Astra européenne d'être admis aux Etats-Unis, il doit être à la fois esthétiques et chauffeur très convivial. Le premier critère, bien sûr, est de s'assurer que l'Astra Saturn peut attirer la jeune génération d'acheteurs de voitures. La deuxième caractéristique est de fait en sorte que, lors de l'examen de conduite de l'Astra, les acheteurs potentiels de voiture aurait du mal à s'éloigner de la voiture.

Le hayon est conçu avec des touches de style européen. La configuration des phares trapézoïdaux et les larges prises de plein air, barbecue accentuer l'extrémité avant de l'Astra. Elle porte l'emblème Saturn sur ses accents étroite calandre de la pente douce de son capot. D'après General Motors, l'Astra sera disponible en trois portes à hayon, un hayon à cinq portes et encore un autre trois-portes trappe mais compte tenu de la classification Sport Hatch.

Selon le fabricant de l'Astra, elles sont construites dans les installations de General Motors ' «assemblage à Anvers, en Belgique. Tant les trois portes et le hayon à cinq portes versions de la part de la plate-forme Astra même chose avec un empattement de 102,9 pouces. Bizarrement pourtant, les trois porte-trappe est plus longue que la version à cinq portes de 1,5 pouces. Il ya aussi une différence de hauteur de caisse comme les trois-portes à hayon est de 0,6 pouces plus bas que sa soeur dit de General Motors.

Powering the ASTRA en Europe et peut-être dans son introduction en Amérique du Nord est de 1,8 litres en ligne Ecotec à quatre cylindres. Equipé de joints de culasse de Saturne et de pièces de moteur, il peut produire jusqu'à 140 chevaux. Couple de sortie est évalué à 129 lb-pi à 3800 tours par minute.

Le moteur capable d'équiper l'Astra à 60 miles par heure à partir d'un statu quo en seulement 9,5 secondes. Vitesse maximale en fonction de General Motors est de 129 miles par heure. Pour ce qui est des avis kilomètrage de gaz, la US Environmental Protection Agency (EPA) est encore à tester la Saturn Astra. En Europe cependant, l'Opel Astra est donné une cote de consommation de carburant de 38,7 mpg sur combinée en ville et sur route. Pour la conduite en ville pure, l'Opel Astra obtient 28.5 miles à partir d'un gallon d'essence.

Depuis Saturne est sûr de produire une ligne rouge de réglage fin pour l'Astra, quand il frappe les concessionnaires nord-américains, il est prévu que d'un moteur plus puissant sera mis à disposition pour l'Astra. Il est spéculé que la Saturn Astra Red Line sera équipé d'un moteur de 1,6 litre essence d'une puissance de 178 HP. Un autre candidat à la Red Line Trim est le moteur utilisé sur le VXR Vauxhall et les versions OPC de l'Opel Astra. La centrale électrique est un moteur turbocompressé de 2,0 litres avec une puissance de 237 HP.

Selon General Motors, la Saturn Astra remplacera l'ION de Saturn dans le onze de Saturne. L'Astra se joindra à l'Aura redessinée, la Vue, le tout nouveau Outlook et la décapotable Saturn Sky en 2008 gamme de Saturne l'année modèle.